Rejs po Sekwanie w Paryżu z możliwością wsiadania i wysiadania (Batobus)

Wideo 

Przed rejsiem

Obszar Montażu

• Nie ma jednego głównego obszaru załadunku. Batebus ma 9 przystanków obok każdej głównej atrakcji wzdłuż Sekwany, gdzie możesz wsiadać/wysiadać według własnego uznania.

Pokład

• Byłem tylko na przystanku Notre Dame — nie jestem pewien, jak wyglądają pozostałe. Jest tam wewnętrzny punkt sprzedaży biletów, ale poza tym to otwarta przestrzeń z flagami Batobus.

Dojazd

• 🗺️ Miejsce spotkania: Port de la Bourdonnais, 75007 Paryż, Francja
• Note: Batobus ma kilka stacji wzdłuż Sekwany, jak można się spodziewać od firmy typu hop-on hop-off.

Podczas rejsu

Statek

• Statek jest relatywnie mały autobus jednopoziomowy o pojemności 200 osób.
• Ten statek nie jest najlepszy do zwiedzania w porównaniu do każdej innej rejsu, który próbowałem. Nie ma też widoków 360°, ponieważ nie ma górnego pokładu.
  

Dolny pokład

• Statek ma głównie miejsca wewnętrzne, ale otwierają okna w cieplejszym sezonie, co jest miłe, ponieważ nawet w październiku, słońce może być oślepiające i może być gorąco inside.
• Ten siedzenia zwrócone w każdą stronęNiektóre z nich mają praktycznie nieistniejący widok (tj. miejsca w środkowej części, jak widać na powyższym zdjęciu).
• To wzmacnia ideę, że ta łódź jest zaprojektowana do transportu, a nie do zwiedzania.
• Boczne szyby są przezroczyste, podczas gdy panele dachowe są nieprzezroczyste.

• Jest mały obszar na świeżym powietrzu in the back.

Górny pokład

• W przeciwieństwie do większości rejsów po rzece Sekwanie, statki Batobus są jednopoziomowe, co oznacza jest tylko taras na parterze.

Plan rejsu i widoki

• Rejs odbywa się w standardowy plan podróży, obejmując obszar między Wieżą Eiffla a Mostem Austerlitz.
• Kluczowe punkty orientacyjne wzdłuż trasy znajdują się Wieża Eiffla, Les Invalides, Palais Bourbon, Muzeum d'Orsay, Instytut Francuski, Katedra Notre Dame, Ratusz, Conciergerie, Luwr, Obelisk, Grand Palais.

Przewodnik audio

• Batobus nie oferuje przewodników audio ani komentarzy. Jednak pracownik ogłasza przystanki w języku angielskim i francuskim.